לבלון מייצרת גנרטורים דיזל בהנאן, סין. ה-CCGF6500E משלב מנוע Changchai 190F עם אלטרנטור- מוסדר AVR על מסגרת צינור פלדה. מפעל מוסמך SGS-. תמחור ישיר. OEM מקובל עבור צבע, מיתוג ותצורת פאנל. MOQ 1 יחידה.
המנוע: Changchai 190F
Changchai הוא מותג מנועי הדיזל הגדול בסין לפי יחידות שנשלחו. ה-190F הוא דיזל-יחיד, מקורר אוויר-, ארבע-דיזל. בלוק ברזל יצוק, ראש צילינדר בעל סנפירים מאלומיניום, נפח 420 סמ"ק. אין רדיאטור, אין משאבת מים-קירור אוויר אומר שאין להקפיא בחורף ואין מה לדלוף בקיץ.
הסחר-הוא ניהול חום. בטמפרטורות סביבה מעל 35 מעלות, הפעלת הגנרטור בעומס מלא במשך יותר מ-4-5 שעות דוחפת את טמפרטורת ראש הצילינדר לכיוון 120-130 מעלות. בסף הזה, שמן המנוע מתחיל להתמוטט תרמית וטבעות הבוכנה מאבדות מתח. כוח יורד. כבה אותו למשך 30 דקות, תן לסנפירים לעשות את עבודתם, ואז הפעל מחדש. למשתמש שזקוק ל-12 שעות של כוח רציף, הפעל 5 שעות, מנוחה 30 דקות, הפעל עוד 5. המנוע יחזיק מעמד חמש עד שש שנים במקום שנתיים עד שלוש.
דיזל פירושו גם בעיות התחלה של קור- מתחת לאפס. דיזל מתעבה בקור. עבור לדלק בדרגת-חורף (-10 או -20 נקודות יציקה) כאשר הטמפרטורות יורדות. לפני משיכת חבל המתנע, שאבו את הפריימר הידני כדי לנקות אוויר מקו הדלק. אם המנוע עדיין לא יתפוס לאחר תריסר משיכות, ריסוס של-שנייה אחת של נוזל המתנע לתוך היניקה יניע אותו. אל תגזים בנוזל המתנע - הוא מבוסס על אתר ונשרף באלימות. יותר מדי והתערובת מתפוצצת לפני שהבוכנה מגיעה למרכז המת העליון. מוט חיבור כפוף הוא התוצאה. ריסוס אחד מהיר. לא השרייה.
האלטרנטור: למה חשוב AVR
רוב הגנרטורים הזולים משתמשים בגירוי קבלים. מתח המוצא נסחף עם מהירות המנוע והעומס. כאשר מדחס מקרר נכנס, יציאת הזרם הפתאומי גוררת את הסל"ד למטה לרגע-וללא AVR, המתח עוקב אחריו. קו 220 וולט צונח ל-180 וולט. מנוע המדחס, רעב למתח, שואב יותר זרם כדי לפצות. הפיתולים מתחממים יתר על המידה. כמה שניות לאחר מכן, המדחס מת.
AVR דוגם את מתח המוצא בזמן אמת ומתאים את זרם העירור לרוטור. התיקון מתרחש באלפיות שניות. המתח נשאר בטווח של ±5% מנקודת ההגדרה ללא קשר לשינויי עומס. עבור גנרטור המפעיל מקרר ביתי, מקפיא, מחשב ומכשירי טלוויזיה-ששוויים פי כמה מהעלות של הגנרטור עצמו-רסיבר אינו תכונה. זה ביטוח.
מפרטים
| פָּרָמֶטֶר | 50 הרץ | 60 הרץ |
|---|---|---|
| דֶגֶם | CCGF6500E | CCGF6500E |
| תפוקה מדורגת | 5.0 קילוואט | 5.5 קילוואט |
| תפוקה מקסימלית | 5.5 קילוואט | 6.0 קילוואט |
| מתח מדורג | 230 V (ניתן להחלפה 110/220/230) | 230 V (ניתן להחלפה 110/220/230) |
| פלט DC | 12 V | 12 V |
| גורם כוח | 1.0 | 1.0 |
| ויסות מתח | AVR | AVR |
| מָנוֹעַ | Changchai 190F, 420 סמ"ק | Changchai 190F, 420 סמ"ק |
| סוג מנוע | דיזל 4 פעימות מקורר-באוויר | דיזל 4 פעימות מקורר-באוויר |
| מיכל דלק | 20 L | 20 L |
| קיבולת שמן | 1.1 L | 1.1 L |
| מתחיל | רתיעה (משיכה ביד) | רתיעה (משיכה ביד) |
| זמן ריצה (עומס מלא) | ~8 h | ~7 h |
| משקל יבש | 76-77 ק"ג | 76-77 ק"ג |
| מידות | 72 × 57 × 59 ס"מ | 72 × 57 × 59 ס"מ |
| אַחֲרָיוּת | 1 שנה | 1 שנה |
מק"ט אחד, כל מתח
הגנרטור נשלח עם מתג בורר מתח ומתג בורר תדרים בלוח הבקרה. הספק אינו מחזיק בדגמי 110 V, 220 V ו-230 V נפרדים. הלקוח מגדיר את המתגים כך שיתאימו לרשת המקומית שלו לפני השימוש הראשון. התדר נשלט על ידי מהירות נגיד המנוע - 3,000 סל"ד עבור 50 הרץ, 3,600 סל"ד עבור 60 הרץ. מתג הבורר משנה את נקודת ההגדרה של המושל.
מסוף היציאה של 12 V DC בפאנל טוען סוללת רכב או מפעיל ציוד 12 V. מפסק הגנה מפני עומס יתר על יציאת ה-AC נפסק לפני התחממות יתר של פיתולי האלטרנטור.
מתמטיקה דלק: מדוע דיזל זוכה בעלות שוטפת
בעומס מלא של 5 קילוואט, ה-190F שורף בערך 1.8-2.2 ליטר דיזל לשעה. בחצי עומס, בערך 1.0-1.3 ליטר לשעה. מיכל מלא של 20 ליטר נותן 7-8 שעות בעומס מדורג או 12-14 שעות בחצי עומס.
מחירי הסולר ברוב השווקים באפריקה, דרום מזרח אסיה ודרום אמריקה הם 70-80% ממחירי הבנזין. גנרטור בנזין דומה בהספק של 5.5 קילוואט שורף 2.5-3.0 ליטר לשעה בעומס מלא. במשך 6 שעות ריצה יומית, הדיזל חוסך בערך 2-4 דולר ארה"ב ליום בדלק בלבד. במשך שנה של שימוש יומי, הפרש זה מכסה את מחיר הרכישה של הגנרטור.
עבור הקונה הבוחר בין השניים, המתמטיקה היא פשוטה: בנזין עולה פחות מראש, דיזל עולה פחות להפעלה. מי שמשתמש במכונה יותר מ-500 שעות בשנה מחזיר את הפרש המחיר.
מה משתבש ואיך למנוע זאת
הכשל הנפוץ ביותר שאנו רואים בהחזרות אחריות אינו המנוע. זהו מודול הרסיבר המטוגן על ידי עליית מתח-בדרך כלל מחיבור עומס העולה על הפלט המדורג, או ממכת ברק על החיווט החיצוני. התיקון הוא מודול AVR חלופי, שמתחבר ללוח הבקרה עם ארבעה ברגים ושני מחברים. מצויד במפעל. הובלה אווירית להזמנות דחופות.
השני בשכיחותו: מערכת דלק סתומה על ידי סולר מעופש. דלק שנותר במיכל ובקווים במשך יותר משלושה חודשים גורם לזיהום מיקרוביאלי ויוצר משקעי לכה שחוסמים את פיית המזרק. ריקון המיכל והפעלת הקרבורטור יבש לפני האחסון מונעים זאת. עבור סוחר שמוכר גנרטורים שעשויים לשבת במחסן חודשים לפני המכירה, שלח אותם מרוקנים. כלול תג על מכסה הדלק: "מלא לפני השימוש".
שלישית: האופרטור מדלג על-הפסקה. 20 השעות הראשונות בעומס של לא יותר מ-70% הן כאשר טבעות הבוכנה יושבות על דופן הצילינדר. דלג על זה והטבעות לזגוג-הדחיסה יורדת, צריכת השמן עולה, והמנוע אף פעם לא מייצר כוח מלא. המדריך מציין זאת. מפעילים ממהרים מתעלמים מזה. העוסק שמסביר זאת בנקודת המכירה מונע תביעת אחריות כעבור חצי שנה.
יישומים
גיבוי ביתי באזורים-לא יציבים ברשת. ניגריה, קניה, טנזניה, חלקים מהודו, פקיסטן, בנגלדש-שם הפסקות חשמל יומיות נמשכות 4-8 שעות. גנרטור של 5.5 קילוואט הפועל בעומסים ביתיים חיוניים משתמש בערך 1-1.5 ליטר לשעה. מיכל של 20 ליטר מכסה את חלון ההפסקה המלא. אין תדלוק בחושך.
אתרי בנייה ומשאיות מזון. גנרטור אחד מפעיל מערבל בטון (1.5 קילוואט), כלי עבודה ידני (800 ואט) ותאורת אתר (200 וואט) בו זמנית. ספקי מזון ניידים מפעילים מערכות קירור, בישול-ו-נקודות מכירה מאותה יחידה. התנעת-משיכת היד פירושה שאין סוללה לתחזק-סוללת מתנע מתה ביום שני בבוקר עולה למשאית מזון הכנסה של יום שלם.
כוח ציוד חקלאי. הרחק מהרשת, גנרטור של 5.5 קילוואט מפעיל משאבת מים 2-3 HP להשקיה, מטחנת הזנה קטנה או כלי בית מלאכה. סולר זמין יותר מבנזין ברשתות אספקה חקלאיות כפריות-באזורים חקלאיים רבים, הקו- המקומי מוכר סולר באמצעות תוף אבל בנזין דורש נסיעה לעיר.
לא מתאים ל:מרכזי נתונים, ציוד רפואי הדורש חשמל ללא הפרעה, או כל יישום הזקוק לפעולה רציפה 24/7. גנרטורים ניידים אינם בנויים למחזורי עבודה מסביב ל--שעון. תכנן ריצה של 8 שעות, תקופת התקררות והפעלה מחדש. להספק מתמשך, הסתכל על ערכות גנרטורים תעשייתיים נייחים עם קירור נוזלי.
שאלות נפוצות
ש: האם הגנרטור הזה יכול להפעיל מקרר ומזגן בו זמנית?
כן-פועל, לא מתחיל. מקרר ומדחסי AC שואבים כל אחד 3-5× את ההספק הנקוב שלהם בעת ההפעלה. הפעלה של שניהם באותו רגע מפעיל את מפסק עומס היתר. הפעל תחילה את מדחס ה-AC, תן לו להתייצב למשך כ-30 שניות, ולאחר מכן חבר את המקרר. לאחר הפעלתו, יחידת AC של 1.5 HP שואבת כ-1,500 וואט. מקרר שואב כ-200 וואט. הוסף אורות וטלוויזיה בהספק של 250 וואט. עומס הריצה הכולל הוא מתחת ל-2 קילוואט-הגנרטור הזה מטפל בזה עם קיבולת פנויה.
ש: לגנרטור יש בורר מתח. האם זה אומר שמק"ט אחד מכסה את שווקי 110 וולט ו-220 וולט?
כֵּן. בלוח הבקרה יש מתג בורר מתח ומתג בורר תדרים. הגדר אותם כך שיתאימו לרשת המקומית לפני השימוש הראשון. מכונה אחת נשלחת לצפון אמריקה (110 V/60 הרץ), אפריקה (220 וולט/50 הרץ), אירופה (230 וולט/50 הרץ) ודרום מזרח אסיה (220 וולט/50 הרץ). סוחרים מלאי דגם אחד במקום שלושה.
ש: האם קל למצוא חלקי חילוף במקום, או שאני ננעל על קנייה מהמפעל?
מנוע ה-Changchai 190F הוא אחד ממנועי הדיזל הקטנים המופצים ביותר ברחבי העולם. טבעות בוכנה, אטמי ראש צילינדר, מזרקי דלק ומכלולי מתנעי רתיעה נמצאים-מה-פריטי המדף אצל סוחרי חלקי ציוד חקלאי ברוב המדינות. החלקים הספציפיים של מודול הרסיבר והאלטרנטור- הינם קנייניים-בהזמנה מהמפעל, במלאי כל השנה-, הובלה אווירית למשלוחים דחופים. כל מכונה נשלחת עם דיאגרמת חלקים מפוצצת המציגה מספרי חלקים של Changchai עבור רכיבי מנוע ומספרי חלקים במפעל עבור רכיבי אלטרנטור.
ש: מהי ההפסקה-בנוהל ולמה זה משנה?
20 השעות הראשונות: אל תחרוג מ-70% עומס (בערך 3.5 קילוואט). החלף את שמן המנוע לאחר 20 השעות הראשונות. זה כאשר טבעות הבוכנה נשחקות לתוך דופן הגליל ויוצרות איטום גז-. דלג על הפריצה-והטבעות יזגוגו במקום -אובדן דחיסה קבוע וצריכת שמן גבוהה בהמשך. זוהי גם הסיבה הנפוצה ביותר לתביעות אחריות מוקדמות על מנועי דיזל קטנים. המדריך מציין את ההליך. ודא שהלקוחות שלך קוראים את זה.
ש: האם אני יכול לשים את המותג שלי על הגנרטור?
כֵּן. הזמנות OEM מתקבלות מחמש יחידות. צבע מותאם אישית, שם מותג על המדבקה ופריסה של תווית לוח הבקרה. מערבבים גרסאות 50 הרץ ו-60 הרץ באותו סדר. דגמים סטנדרטיים נשלחים תוך 7-10 ימי עבודה; הזמנות OEM מוסיפות 10-15 ימי עבודה. סרטון בדיקה לפני-המשלוח שסופק-המכשיר שלך פועל תחת עומס עם קריאות מתח ותדר במצלמה.
צור קשר עם Lvlon לקבלת מחיר סיטונאי במפעל, קטלוג חלקי חילוף והצעת מחיר למכולות.
